Eivie ist back

Dieses Jahr sieht es so aus, als ob Damjan Zabovnik noch einmal zeigen möchte was in ihm steckt.

Ganz sicher kann man sich bei dem geninalen Konstrukteur nie sein.

Mit Oliver Lethonen hat Damijan einen Gleichgesinnten getroffen, der vielleicht der "bessere Motor" ist.

Wie gut Oliver ist hat es im letzten Jahr mit dem Ristretto bewiesen, das aber eigentlich von dem viel größeren Francesco Russo entworfen wurde.

Oliver und Damjan haben in etwa die gleich Statur. Beide arbeiten bereits zusammen. Oliver hat die neue Website von Damijan gestaltet.

Damjan hat sich auf die Fahne geschrieben, das schnellste Fahrzeug der Welt zu bauen, dass nur mit Muskelkraft betrieben wird. Gerne ist er natürlich selber der (Weltrekord-) Fahrer. Das er den Ruhm zu teilen bereit ist, hat er aber auch schon gezeigt, als er für Francesco Russo das Eiviestretto realisierte.

Wieviel Kraft braucht man im Eiviestretto für einen Rekord

Stefan Goroncy vom RaceSupport hat diesen Film ausgewertet.

Rechnet man mit diesen Werten

A = 0,015m²
Cw = 0,069
P_Luft = 154W bei 100km/h

kann man recht gut die nötige Leistung errechnen.

Zu den 154W der Luftwiderstandsleistung kommt noch der Rollwiderstand dazu. Also 100kg für Fahrer plus Fahrzeug, Rolllwiderstandskoeffizient von 0,004 bei 100km/h = 27,78m/s macht ca. 110W, bei C_Roll = 0,006 ca.160W
Insgesamt also zwischen ca 270W bis 320W für 100km/h. Das alles ohne Betrachtung der Lenkbewegungen und Schräganströmung.

Eine Stunde im Eivistretto

Auf der Grafik und in der Tabelle könnt ihr sehen, wie sich die Stunde während einer Weltrekordfahrt gestaltet.

Was wird Damjan machen

Damjan wird erneut versuchen die Stunde anzugreifen. Dafür hat er den 31.7. und den 1.8. reserviert.

Damjan hält den Flachland Highspeedweltrekord über 200m, mit unglaublichen 107,2km/h

Das bemerkenswerte an seinem Fahrzeug ist die die Sitzposition, auf dem Rücken mit dem Kopf nach vorn