Vortrag von Heinrich Schlack (Labella-baron)

Weniger Energie bei gleichmäßiger Geschwindigkeit

Beispiel:

10km leichte Steigung mit 20km/h + 20km relativ eben mit 40km/h
=> 30km in 1/2+1/2=1h also Schnitt 30km/h
1/2 * 20^3 + 1/2 * 40^3 = 36000 Energieeinheiten für Luftwiderstand

alternativ mit kontinuierlich 30 km/h:
1/3 * 30^3 + 2/3 * 30^3 = 1 * 30^3 = 27000 Energieeinheiten => ein Viertel weniger

Ziele

• leicht
• Kettenschaltung mit Kasettenritzel
• wenig Leerverluste

Wesentliches Element hierzu ist ein 3D-Druckteil, eine Zahnriemenscheibe:

Zahnriemenscheibe montiert

Die Zahnriemenscheibe wird einfach in die Speichen an den Speichenkreuzungen eingehängt.

Damit sie sich bei Kraftrichtungsumkehr (Hinterrad treibt an) nicht löst, wurden jeweils Alu-Klammern gefertigt.

Auslegungen

Die Übersetzung Zahnriemen-Scheibe zum –Ritzel ist 180:32 = 5,625; im ursprünglichen Planetengetriebe 81:15 = 5,4

Jedoch Betrieb mit 48V statt 36V-Akku kompensiert dies

Zahnriemenverluste ohne Kraftübertragung verschwindend – ca. 1/3 des Rollwiderstands

Maximale Reku-Leistung ca. 0,75kW; zusammen mit Verlustleistung ca. 1kW Bremsleistung

Ritzel

Ritzel mit Zusatzlager

Im Zahnriemenritzel wurden zwei weitere Kugellager eingebaut, welche die Kraft zusätzlich aufnehmen – im SWXU-Getriebenabenmotor tritt diese Kraft nicht auf, da sich die Motorwelle allseitig am Planetengetriebe abstützt.

Offener Motor

Der jetzt offene Motor kann die Wärme natürlich besser abführen.

Wegen der Befürchtung, dass im Inneren des VM doch Schmutz nie komplett vermeidbar ist, wurde ein Schmutzschutz aus einem Sockenwaschbeutel gebastelt.

Zahnriemenspannvorrichtung

Bei einem Zahnriemen benötigt man im Gegensatz zur Kette eine hohe Riemenkraft – das doppelte der zu übertragenden Kraft, sonst springt er über.

Zahnriemenantrieb gesamt

Antriebsansicht gesamt

Akku

LiFePO-Akku von A123 16s1p mit ca. 2,5Ah und 130Wh

Gewichte

Zahnriemenscheibe 112g
Radnabenmotor ohne Getriebe und ohne Gehäuse 991g
Motorhalterung plus sonstige Befestigungen 485g

Summe Mechanik 1588g

Akku mit Kabel, Befestigung etc. 1519g
Sonstige Elektronik 559g

Summe alles 3666g